2009年10月1日，祖国六十华诞之际，一只火红的凤凰，昂首挺胸、展翅腾飞，在万众瞩目、响彻云霄的欢呼声中，自豪而骄傲地通过了天安门广场，在世人面前，“一鸣惊人、一飞冲天、脱颖而出”，充分展现了荆楚大地生机蓬勃、奋发向上的精神风貌，彰显了楚文化的深厚底蕴，饱含了六千万湖北人们对祖国六十华诞的深情祝福。

 

楚人崇凤，从出土的漆器到丝绸，无论是平面图案，还是立体造型，凤都是永远的主角。在楚文化中，凤的传说，美丽动人，凤之精神，无处不在。

由湖北美院提出的艺术设计方案经有关专家论证，并经省政府确定后上报至北京游行指挥部。其他省份上报的方案也有以凤为彩车元素的，只有湖北的方案得到了认可。艺术创意选定之后，设计制作却遇到了很大的困难，引用华科大鲍建斌教授的话说，“难于做飞机”。省筹展办先后考察了包括大学、大型企业在内的几家单位，均未能得到肯定的答复。

由我校82届校友、湖北省机电设计研究院杨德斌院长领衔的攻关团队在一个星期的时间里拿出了彩车的整体设计及制作方案，经省筹展办组织的专家组审定，并报请省政府批准后予以实施。

任务明确以后，立即投入研制，此时已是6月初，而彩车必须在8月15日前发运北京，真正留给设计制造过程的时间只有短短两个月，而且要确保万无一失。机电院真可谓举全院之力，调集包括人、财、物在内各种资源，在两个月的时间里，边研究设计，边试验试制，边调整修改，边成型组装。研制期间正值武汉的高温天气，从早上7点到深夜十一、二点，场地温度都在35度以上，很多时段在40度以上，工程技术人员和制作工人每天工作时间都在12小时以上，并常常通宵达旦，其艰辛无以言表。

除时间紧迫之外，更大的压力源自项目责任重大、各项性能指标要求十分苛刻，在许多关键环节，不仅要做到绝对安全可靠，还要有以防万一的备用保障措施，如翅膀的舞动、大梁的升降、显示屏的正常工作、汽车发动机的故障、轮胎的快速更换等等。而且在项目经费上还要力求节约，这就需要研制人员对每一个环节都要做到精心策划，精心设计， 科学决策，精良制作，严格检验。

经过数十名工程技术人员和制作工人两个月的苦战，于八月初圆满地完成了彩车的研制任务，通过了省技监局、省交通厅、省消防总队等部门组织的各项检测鉴定。最后，由常务副省长李宪生同志率队进行了现场整车的演示观摩检阅，对彩车研制工作给予了高度的评价。

杨德斌校友（前排左二）和他的团队

研制工作的顺利完成，还只是整个彩车工作的一部分。之后，工程技术人员和骨干工人队伍随彩车奔赴北京，在北京，因转场等原因，多次拆装，不断地演练，并接受北京有关方面的各种检测，直至10月1日游行通过天安门以及10月2日至10月11日在天安门广场的展演结束，才算告一段落。

功夫不负有心人。湖北彩车凭借较高的科技含量和完美的艺术造型赢得了北京游行指挥部领导及专家的高度赞誉，赢得了众多媒体和广大观众的好评，斩获“奋进杯”、“最佳设计制作奖”、“最佳组织奖”等多项荣誉。