我们五轮春、秋班、轮二乙班三个班是汕尾水产学校的学生。1953年夏，中央决定学校停办轮机专业，所有轮机学生转到养殖专业去。一时间同学们像炸了锅，无法接受。因为已读了三年，对本专业有着浓厚的兴趣，都不愿意转业。于是便集体写信向中央反映。眼看拖了一个多月，新学年都已开学，有不少同学已坐到养殖的课室去了，要求转到在汕头的长江航务学校继续学轮机已十分渺茫。我同廖志杰、梁官楷、胡国材、马志民、林超雄等五位同学经学校批准，退学回广州另寻学校读书。

回到广州，所有的普通中学均已开学多时，无法接受。折腾了一个多月才接到通知，说中央已决定将水产轮机倂入汕头长江航务学校（即原潮汕高级商船技术学校）了，让我们先回汕尾取介绍信即可赴汕头报到，自是欢喜！

我们这些穷学生要自费回汕尾，只能将铺盖等重物交水产局的渔船待机运到汕头，我们则乘一段车，步行一段路。车至梅陇，走出汕尾沙滩，还得再走几个钟头，这段路的情景给我印象很深：时值秋天，清凉的海风扑面而来，不停地推着一排排的海浪拍打着沙滩，沙、沙、沙、沙地响。时已八点，天已全黑，远望汕尾港湾一片寂静，点点渔火，黑黝黝的渔船一群一群地泊在一起，已准备入梦乡了。只有我们这几个十多岁的孩子背着行囊在行进着。一阵苍凉的情绪袭来，于是我们唱起了《贝加尔湖之歌》：“贝加尔湖是我们的母亲，她温暖着流浪汉的心，为争取自由捱苦难，我流浪在贝加湖滨。”唱着唱着，不知不觉把其中的歌词改了两处，变成“南海是我们的母亲，她温暖着流浪汉的心，为争取读书捱苦难，我流浪在南海之滨----。”歌声低廻，和着沙沙的海浪声，和内心融和在一起，夹着一丝苦楚，一丝委屈，却带着坚强。

对于这段转校的小插曲，我们这几个人是对是错，可由大家评说。不过坦率地讲，我们这几个坚持到底的“轮机份子”，后来在各自的岗位上都不负所学，做出了成绩。

汕头学校虽然校舍、设备简陋，但我们对学习有理想，都深知自己未来肩负的责任。因此，学习情绪高涨，又积极参加劳动卫国制体育锻炼。老师和同学打成一片，校风极好，提倡“三好学生”全面发展，为适应将来海上的艰苦生活，我们在周末经常到港湾操艇，换得一身黝黑的皮肤，结实的肌肉，强壮的体格。

为适应内河航运事业的发展，在汕头改制了的长江航务学校决定迁往武汉，从小城市迁到名城，从简陋的校舍迁到全新的学府，我们又添了一个梦。盼了一年，终于在1955年春，全校师生分批北上武汉。还记得从火车站乘大卡车到学校途中，突然眼前一亮：啊！“长江！”，从小便熟知的伟大的母亲河，今天第一次亲眼见到。又是无限的喜悦，这些少年学子自是情不自禁地欢呼了起来。

新学校坐落在武昌沙湖旁，大气、舒适、齐全，五层的教学大楼，一侧全是钢窗。傍晚，金色的余晖照了进来，柔和舒畅，象征着美好的未来一般。

四人一宿舍，单人床，淋浴，好大的田径运动场！饭后到沙湖漫步，鱼儿在游，鸟儿在觅食，风景怡人，这真是潜心读书的好环境呀！

就这样，我们一路走来，经历了五年的时光，终于在1956年春毕业了。这五年，我们既学到了技术，更懂得了热爱祖国，决心把自己的青春回报社会。即将走上工作岗位的日子是十分兴奋的，嘴里哼着：“到农村去，到边疆去，到祖国最需要的地方去----”口在唱着，心里也是这样想着的。

于是，就在一个春寒料峭的早晨，我们几个同学又背起了行囊，踏上北去祖国心脏的列车再转到天津，走上了生活，开创我们的新天地。